Jak dajemy spokuj
Ja tez chce troche pokasztanic

Darek... pisze:

Zyrafa pisze:a tu taj do koloezanki

to ta "hajdi" - tak

I kto by pomyslal, kobieta Mistrzem Polski w RMPST 2008r

Ta "blokada" zalacza przedni napęd a mechanizmy roznocowe w mostach rozzielaja go na te kola ktore akurat maja lzej.
Jesli chcesz aby wszystkie 4 kola zawsze sie obracaly to musisz zmotac sobie blokady mechanizmów róznicowych.

Takie cos mi wyszło

Ja nie rozumiem co odsadzenie ma do zacisków. Przeciez tarcza felgi jest w tym samym miejscu tylko obrecz sie przesuwa.
Oryginalne felgi w patrolu maja odadzenie na + i nic nie obciera o zaciski.

Pokazcie mi kogos kto skrzywil DOTZA. Nie rozumiem co to znaczy ze 4mad sa solidniejsze.
Ja mam odsadzenie -30 Waldek ma dotzy o odsadzeniu -35.

P.S. Q on pisal o obcieraniu o zaciski a nie o nadkola

Michuu pisze:moim zdaniem to jest optymalny rozmiar: 8.5x15 6x139,7x111 ET-30

Mam dokladnie takie i moim zdaniem sa idealne do szerokosci opony 12.5.
Co do ich jakosci to jak narazie zadnej nie skrzywilem.
Zreszta jezdzi tez na nich Waldek i Tamlin i nie nazekaja.

No gratulacje co do wyboru terenów do penetrowania
Puszcza bukowa to nie poligon i My po tych terenach nie jezdzimy.
Takie "spoty" to jeden z powodów przez ktore np. Benes musiał rajd odwołać

Darek... pisze:tak, tak - parę razy przerabiane te okolice

zwiedzony chyba w calosci...

milosc do swojego auta (zdjecie w polowie strony)
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=5&t=61839&start=75

To jest dobra cena
Nawet tu wychodzi 2800 za komplethttp://www.dobinsons.pl/?id=16

Problem w tym ze to wszystko jest made in china i skad wiedziec czy ten za 400pln jest lepszy od tego za 100pln, bo drozszy :? Wygladaja identycznie. Podobno kiedys warn mial atomowe przekazniki a ostatnio czytalem ze ktos rozebral spalony przekaznik warna i w srodku zamiast jednej pozadnej posrebrz...

Wszystko zalezy od tego do czego glownie ma ten patrol sluzyc.
Jak sie jezdzi raz na 4 miesiace to mozna liftowac do nieba a jesli ktos chce jezdzic codziennie po czarnym i w weekendy w terenie to z liftem nie powinno sie przesadzac (waly, krzyzaki, przechyly na zakretach itp)

Na chermolowym forum wyczytalem ze stosuja takie http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/96/4724.html

Zasada dzialanie ich jest identyczna wiec chyba nie powinno byc problemów.

Oczywiscie bez hebla windy nie zaloze. Silnik juz do mnie jedzie tylko przekazniki, lina i wiooo.
Dzieki za pomoc

Wyglada na to ze moge bez obaw zastosowac ten przekaznik z alledrogo.

Przestudiowalem juz ta strone
Ale dzieki

W xp są 4 przekaźniki dwa takie jak w innych warnach i dwa są tylko występujace w xp. Sa to tz. dwa duże i dwa małe przekaźniki. Tyle to akurat wiem ale jak juz napisałem nie kupie oryginalnych warnowskich bo kosztowalyby mnie dwa razy tyle co wyciagarka. Chodzi mi o to czy moge zastosowac jeden ta...

Wiem ze tamten nie jest do XP. Tak tylko pytalem z ciekawosci.
To w takim razie czy do silnika od XP moge zastosowac ten przekaznik z allegro?

Ktos wie do czego sa te dwa kabelki?
http://www.allegro.pl/item544119542_silnik_wyciagarki_warn_nowy.html

W moim starym tez byly i łączyły sie z jakims gówienkiem zamontowanym na jednej ze szczotek.