LIFT PATROLA GR

Willi · Postautor: **Willi** » wt 08 sty, 2008

sam robiłeś lift? jeżeli tak to napisz parę szczegółow ,bo 12.01. może nie być czasu pogadać.

BOGUTEK · Postautor: **BOGUTEK** » wt 08 sty, 2008

ale 10 .01 bedzie troche czasu.

LSD · Postautor: **LSD** » śr 09 sty, 2008

[quote="zagzug"][quote="Willi"]
W krótkim jest 8 mocowan w długim chyba 10 quote]

Potwierdzam 10

BOGUTEK · Postautor: **BOGUTEK** » śr 09 sty, 2008

Willi pisze:sam robiłeś lift?

Kolega mi robił , naprawde polecam Jak moje skonczy bedzie możliwosc zerkniecia

BOGUTEK · Postautor: **BOGUTEK** » śr 09 sty, 2008

qsma pisze:
zagzug pisze:
Koła już mam 35x12.5r15 BFG MT + DOTZ 8.5x15 ET - 30 ( 5 SZT)
Sprężyny Pospring +2" bedą w środe ( na początek na seryjnych amorach
( gówno )

to ci sie nie zmiesci. potrzebujesz jeszcze z przodu +2 cale a z tyłu +3. amorki terz musisz wydłuzyc jak chcesz miec seryjne

Oj zmiesci sie, zmiesci. :shock:

Juz sie miesci a jeszcze sprezyn nie ma
a amorki kupiłem te z allegro opisane wczesniej

LSD · Postautor: **LSD** » śr 09 sty, 2008

zagzug pisze:
qsma pisze:
zagzug pisze:
Koła już mam 35x12.5r15 BFG MT + DOTZ 8.5x15 ET - 30 ( 5 SZT)
Sprężyny Pospring +2" bedą w środe ( na początek na seryjnych amorach
( gówno )

to ci sie nie zmiesci. potrzebujesz jeszcze z przodu +2 cale a z tyłu +3. amorki terz musisz wydłuzyc jak chcesz miec seryjne

Oj zmiesci sie, zmiesci.
Juz sie miesci a jeszcze sprezyn nie ma
a amorki kupiłem te z allegro opisane wczesniej

Zobaczysz w terenie na większym wykrzyżu lub nawet niewielkiej hopie - samo się zweryfikuje :wink:

Postautor: **Benes** » śr 09 sty, 2008

zagzug pisze:
Willi pisze:sam robiłeś lift?

Kolega mi robił , naprawde polecam Jak moje skonczy bedzie możliwosc zerkniecia

tak będziesz robił lift to zrób jakieś zdjęcia, podaj wymiary dystansów, koszta itp to wstawimy to do działu zmotologia - będzie dla potomnych :lol:

qsma · Postautor: **qsma** » śr 09 sty, 2008

LSD pisze:
Zobaczysz w terenie na większym wykrzyżu lub nawet niewielkiej hopie - samo się zweryfikuje

taaaaaaa, samo sie dopasuje. hehehehe

kabbbatunio · Postautor: **kabbbatunio** » śr 16 sty, 2008

pytanie, co jest lzejsze??
pajero 2 czy patrol zagzuga

oba w wersji 3 drzwi i na dieslu

qsma · Postautor: **qsma** » śr 16 sty, 2008

patrol

kabbbatunio · Postautor: **kabbbatunio** » wt 22 sty, 2008

qsma pisze:patrol

to jednak nie tak jak myslałem

larry_lcbw · Postautor: **larry_lcbw** » czw 11 wrz, 2008

Mam pytanie. Po co robić lift ? Zmieniamy prze to środek ciężkości, auto zaczyna być nowe w opanowaniu go ... A jeśli już ktoś bardzo che, sugeruje podniesienie całego zawieszenia, ewentualnie dod przedłużenia amorów. Sam mam zrobiony lift, jednak, czy jest to dobre rozwiązanie?

prezes · Postautor: **prezes** » czw 11 wrz, 2008

Jestes w błędzie kolego.
Robiąc lift, nie zmieniasz aż tak bardzo środka cięzkości [silnik, skrzynia i reduktor zostaja na swoim starym poziomie]

larry_lcbw · Postautor: **larry_lcbw** » czw 11 wrz, 2008

no tak, zrobiony mam lift, ale nie samej budy... u mnie skrzynia, drążki Parcharda zostały obiniżone o 3 cm

LIFT PATROLA GR

Kto jest online