motacie coś????

[prezes]

Taka wiedza jest zawsze potrzebna. Zapodawaj chłopie te zamienniki. I jak cenowo to wychodzi.
Z góry dzieki

[qsma]

pisz w dziale nissan, niech zostanie dla potomnych. jakies foty masz?

[martii]

fot troche narobilem jak znajde troche czasu to wrzuce w nissanoskim dziale

[budzik]

miastek . . .
Jak wyszły Twoje podcięcie nadkoli ? Ty je zgrzewałeś, czy spawałeś ?
Jak to lepiej zrobić tak z myslą o tych gumach co mamy ?
Coś mi się wydaje, że jednak u siebie też bede musiał ciąć

[miastek]

JA obciąłem 2 cm i zgrzałem błotnik z nadkolem, bo tak jest łatwiej niz spawac dwa ranty. Teraz dospawam blache w kształcie itery L rantem do wewnątrz do której przymocuje gumowe poszerzenia nadkoli.

[budzik]

oki, dzięki chyba podobnie muszę zrobić bo obtarło mi dzisiaj z przodu no cóż trzeba podciąć

[miastek]

Ale ja przodu nie podcinałem

[budzik]

z tyłu to najpierw muszę odboje jakieś zamotać....no ale z przodu ostatnio jak jezdziłem troszku w terenie to zauwazyłem, ze obtarło

[martii]

to podjedz na Uslugowa do Agromy i kup 2 duze bycze jaja:)
odpboje do przyczep sa 2 rodz male i duze
w podstawki w ramie wspawujesz po srubie 10-12 ok 5-6cm
a jajo dokrecasz z podkladka mam tak od roku i wszystko gra jak nalezy

[budzik]

to podjedz na Uslugowa do Agromy i kup 2 duze bycze jaja:)
odpboje do przyczep sa 2 rodz male i duze
w podstawki w ramie wspawujesz po srubie 10-12 ok 5-6cm
a jajo dokrecasz z podkladka mam tak od roku i wszystko gra jak nalezy

i tak tez właśnie chciałem zrobić :thumright:

[miastek]

to podjedz na Uslugowa do Agromy i kup 2 duze bycze jaja:)
odpboje do przyczep sa 2 rodz male i duze
w podstawki w ramie wspawujesz po srubie 10-12 ok 5-6cm
a jajo dokrecasz z podkladka mam tak od roku i wszystko gra jak nalezy

A jakie długie są te duże odboje.
Nie chciałbym żeby ograniczały wykrzyż.

[martii]

moge zrobic fote z wymiarami i wrzucic wieczorem, bo i tak mam rozbabranego grata w tylnej czesci prawie do zera

ale cos kolo 15cm, zawsze mozna je podciac

[budzik]

ile powinny mieć, żeby było ok ??

[martii]

poprawiam duze maja 13cm

tu pogladowy zwis, jak dla mnie ok na 32 nie dobija


a tak z szybka
przedni most zmotany nowe lozyska i uszczelniacze plus megaszajowe biale kule

zeby bylo pod kolor bodylift 2"


rama wyczyszczona ladna zgrabna czekajaca na warstwe epoksydu


a z drugiej strony.....

sranki-wycinanki

no i kupa smieci, bak, drazki, oslony itp wyczyszczone tez w oczekiwaniu na lakierowanie epoksydem

[LSD]

Bude sobie zdejmij do takiej roboty. Jak masz cym podnieść to jakieś 3 godziny pracy. Wygoda i dostęp do ramy - bezcenny

[KamilSynMietka]

sranki-wycinanki

no i kupa smieci, bak, drazki, oslony itp wyczyszczone tez w oczekiwaniu na lakierowanie epoksydem

czeka mnie to samo...
Gdzie kupujesz ,,epoksyd`` i co to dokladnie jest?
Mozna uzyc koriny czy hameraida?

[martii]

srajta hammerajta to mozna sobie....jajka na wielkanoc siknac
juz lepiej chlorokauczukiem po porzadnym zagumowaniu, tyle ze pozniej jak Cie najdzie ochota na epoksyd bedzie dupa, bo jedno z drugim sie nie lubi

ja biore Sigme jest w HIPERze na swierczewskiej, za shelem na derdowskiego

4l epoksyd plus utwardzacz ok 180 zika na rame i podwozie i 4l poliuretanu jako lakier na bude ok 220

mozna tez Interplusa 356/256, ale tam wychodzi ok 350

zastanawialem sie nad berilem bo jest dostepny o ok 30% taniej niz sigma ale Zbowid powiedzial ze beril jest beee, a z sigmy bedzie Pan zadowolony wiec czemu mam mu nie ufac

tu masz troche na temat epoksydow i poliuretanow
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=76&t=44211
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=76&t=44234
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=76&t=36131

bude z checia bym zwalil ale mi sie juz..... nie chce, bo 2 tyg temu skonczylem most i regeneracje calego ukladu hamulcowego,
a do szlifowania gory ramy bude i tak lekko podnosze wiec dostep jest zadowalajacy

[KamilSynMietka]

srajta hammerajta to mozna sobie....jajka na wielkanoc siknac
juz lepiej chlorokauczukiem po porzadnym zagumowaniu, tyle ze pozniej jak Cie najdzie ochota na epoksyd bedzie dupa, bo jedno z drugim sie nie lubi

ja biore Sigme jest w HIPERze na swierczewskiej, za shelem na derdowskiego

4l epoksyd plus utwardzacz ok 180 zika na rame i podwozie i 4l poliuretanu jako lakier na bude ok 220

mozna tez Interplusa 356/256, ale tam wychodzi ok 350

zastanawialem sie nad berilem bo jest dostepny o ok 30% taniej niz sigma ale Zbowid powiedzial ze beril jest beee, a z sigmy bedzie Pan zadowolony wiec czemu mam mu nie ufac

tu masz troche na temat epoksydow i poliuretanow
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=76&t=44211
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=76&t=44234
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=76&t=36131

bude z checia bym zwalil ale mi sie juz..... nie chce, bo 2 tyg temu skonczylem most i regeneracje calego ukladu hamulcowego,
a do szlifowania gory ramy bude i tak lekko podnosze wiec dostep jest zadowalajacy

mam lift budy takze raczej wszedzie dojde.
jest jakas kolejnosc wykonywanych czynnosci?(zeby DOBRZE to zrobic)
1. Dobrze wyczyscic i co dalej... jakas korina?
2.... epoksyd tak?... mam Gr dlugiego to 4l starczy? kladzie sie tego kilka warstw?
tylko na swierczewskiej to dostane? czy tez gdzies indzies w szcz.

[martii]

procedure masz opisana przez Zbowida w pierwszym linku

wygolic do zera, najlepiej piaskowanie ale nie kazdemu chce sie rozbierac auto do gaci:)

ja robie tak:
- mlotek i porzadne nawalanie ramy tak zeby odpadly wszystkie skrzepy rdzy
- dluto i wybijanie resztek
- szczotka na fleksa i golenie luznej rdzy
- wycinanie i spawanie tego co juz sie nie nadaje
- tarcza 5mm na fleksa i golenie do golej blachy
- gdzie sie nie da dojsc papier
- ja jeszcze bede robil drobne piaskowanie podlogi i ramy

- odtluszczenie el do malowania i bezposrednio na to epoksyc
- najlepiej zaczac pedzlem wszelkie zakamarki i laczenia
- i reszte pistoletem 3-4 warstwy

epoksyd musi miec odpowiednia grubosc powloki i czas pomiedzy warstwami to ok 3h bez maksimum

nadkola mam zrobione troche inaczej wygolone tarcza z rdzy zamalowane chlorokauczukiem sniezki, na to guma we wszystkie laczenia
pozniej 2 warsty gumy po calosci i na koniec guma rozrobiona z farba chlorokauczukowa
daje to warstwe ok 2-3mm gumy na calosci, sprawdzalo sie w szutrowce wiec i w GRACIE tez bedzie (tyl robilem w tamtym roku i po 15tys km zero zniszczec id kamieni i rdzy teraz tylko poprawilem 2ma warstwami)

Ale jakbym mial teraz je robic to dalbym epoksyd a pozniej dopiero gume z chlorokauczukiem

a epoksyd to farby przemyslowe stosowane do malowania statkow i mostow gdzie woda i sol jest przez 24h, wiec gracik powinien byc przez pare lat zadowolony

wszystko znajdziesz w karcie katalogowej produktu

[KamilSynMietka]

procedure masz opisana przez Zbowida w pierwszym linku

wygolic do zera, najlepiej piaskowanie ale nie kazdemu chce sie rozbierac auto do gaci:)

ja robie tak:
- mlotek i porzadne nawalanie ramy tak zeby odpadly wszystkie skrzepy rdzy
- dluto i wybijanie resztek
- szczotka na fleksa i golenie luznej rdzy
- wycinanie i spawanie tego co juz sie nie nadaje
- tarcza 5mm na fleksa i golenie do golej blachy
- gdzie sie nie da dojsc papier
- ja jeszcze bede robil drobne piaskowanie podlogi i ramy

- odtluszczenie el do malowania i bezposrednio na to epoksyc
- najlepiej zaczac pedzlem wszelkie zakamarki i laczenia
- i reszte pistoletem 3-4 warstwy

epoksyd musi miec odpowiednia grubosc powloki i czas pomiedzy warstwami to ok 3h bez maksimum

nadkola mam zrobione troche inaczej wygolone tarcza z rdzy zamalowane chlorokauczukiem sniezki, na to guma we wszystkie laczenia
pozniej 2 warsty gumy po calosci i na koniec guma rozrobiona z farba chlorokauczukowa
daje to warstwe ok 2-3mm gumy na calosci, sprawdzalo sie w szutrowce wiec i w GRACIE tez bedzie (tyl robilem w tamtym roku i po 15tys km zero zniszczec id kamieni i rdzy teraz tylko poprawilem 2ma warstwami)

Ale jakbym mial teraz je robic to dalbym epoksyd a pozniej dopiero gume z chlorokauczukiem

a epoksyd to farby przemyslowe stosowane do malowania statkow i mostow gdzie woda i sol jest przez 24h, wiec gracik powinien byc przez pare lat zadowolony

wszystko znajdziesz w karcie katalogowej produktu

\

Z tym malowaniem to doslownie caly proces technologiczny wypisales...
Tak to chyba robi nissan nowe... ja poprostu chce tanio i dobrze zakonserwowac rame, a nie tworzyc cos nowego. Nie moze by latwiej to zrobic, poprostu pomalowac (dobrze wyczyszczona tak jak wspomniales) rame jakims podkladem, a na to pozniej dwie warstwy jakiejs farby do okretow... i z glowy. nie chce poprostu wkladac tyle kasy w to, co mozna zrobic taniej i tez dobrze...