Tuleje wachaczy, problem z wyjęciem śrub

[KacperS]

Więc zabrałem sie dzisiaj za odkręcanie wachaczy żeby założyc mimośrody, nakrętki odkręciłem z mega oporem no i zadowolony uderzam młotkiem żeby reszta wyleciała z tulei, a tu lanca.. ani drgną Napierdzielam młotkiem, wypryskałem puszke jakiegoś odrdzewiacza, podnosiłem podnośnikiem za główke żeby jakoś to rozruszać, a tu samochód do góry idzie
Ma ktoś może jakiś inny pomysł niż jazda na lutlampie?

[LSD]

Więc zabrałem sie dzisiaj za odkręcanie wachaczy żeby założyc mimośrody, nakrętki odkręciłem z mega oporem no i zadowolony uderzam młotkiem żeby reszta wyleciała z tulei, a tu lanca.. ani drgną Napierdzielam młotkiem, wypryskałem puszke jakiegoś odrdzewiacza, podnosiłem podnośnikiem za główke żeby jakoś to rozruszać, a tu samochód do góry idzie
Ma ktoś może jakiś inny pomysł niż jazda na lutlampie?

Jeżeli nakrętka się odkeciła, a śruba nie chce wyjść, to spróbuj ją rozruszać z drugiej strony. Do tego potrzebny jest porządny klucz.
Stawiam jednak na to, że wewnętrzna tuleja starego silenbloku będzie się obracać wraz ze śrubą. Tak na ogół to się kończy:)
W takim wypadku pozostaje tylko flex + tarcza 1mm i wycinanie śruby - przerabiane wiele razy.

[martii]

uzywasz stanowczo za malego mlotka

ale najprawdopodobniej jest tak jak Mikolaj napisal
Twoja sruba i wewnetrzna tuleja staly sie jednoscia

sprobuj palnikiem

[Andrzey]

Z tą wielkością młotka to nie tak do końca
Śruby mają być do odzysku.

[KacperS]

Młotków używałem dwóch, moja ręka i 5 kilowy hammer i kompletnie zero reakcji kupiłem wczoraj lutlampe ale nic nie dała, jutro cisne flexem, ehh ciężki temat
no i tak jak mówi Marti, śruba z tuleją sie chyba zespawała