Abowóz

[Abo]

A porządne podkładki skąd wziąć? Bo moje się zmieniły w lejki...
Teoria mówi (tak widziałem w rajdówkach) że podkładki są po obu stronach polibusza - 2 podkładki na 1 polibusz - i wewnętrzne mają takie wyciśnięcie na otwór w ramie.

[miastek]

"Śrubex" w Szczecinie

[Abo]

Podstawowa różnica pomiędzy Raid/HT to, że te pierwsze mają wbudowane hydrauliczne odboje. Dlatego tak fajnie działają na dużych wyje...ch.
Ważne jest dla ich poprawnej pracy NIE montowanie mechanicznych (gumowych) odbojników w zawieszeniu.

Sprostuję, bo musiałem jak zwykle sobie sam przeczytać instrukcję
Do koni raidów montuje się odboje!
Raidy mają progresywny odbój na ODBICIE...
I mają tylko zabezpieczenie przed uderzeniem przy silnym dobiciu, ale nie odbój...

[LSD]

To ciekawe. Znajomi co montują twierdzą, że odbojów się nie używa.
Ja niestety ze swoimi nie miałem instrukcji

[gszyp]

A mówiłem że odbojów się nie wywala

[LSD]

A mówiłem że odbojów się nie wywala

Tutaj nic nie mówiłeś

[gszyp]

Tutaj nie ale jak je wywalałem to Zdzichu mówił że taki jeden mówił że ktoś mówił żeby wywalić ,a jeździł jakiś czas i było ok

[Abo]

Tutaj nie ale jak je wywalałem to Zdzichu mówił że taki jeden mówił że ktoś mówił żeby wywalić ,a jeździł jakiś czas i było ok

Mówił Gszyp, a ja mówiłem że taki LSD mówił że się wywala
Żeby w Raidach ustawić twardość należy je ścisnąć do końca i przestawić zębatkę obracając tłok, nawet nie ma tam miejsca na odbój.

Gszyp, masz jeszcze te moje odboje?

[miastek]

Ja też mówiłem, że się nie wywala.
Odboje są potrzebne chociażby jako ograniczniki skoku zawieszenia bo jak taki koni będzie dociskany do końca to istnieje możliwość uszkodzenia zębatki do regulacji twardości.

[Abo]

...jak taki koni będzie dociskany do końca to istnieje możliwość uszkodzenia zębatki do regulacji twardości.

Tu w instrukcji napisano że ma zabezpieczenie

[gszyp]

nie mam poszły na śmietnik a nowe na allegro 70 zł szt takie jak oryginalne firmy febest

[miastek]

...jak taki koni będzie dociskany do końca to istnieje możliwość uszkodzenia zębatki do regulacji twardości.

Tu w instrukcji napisano że ma zabezpieczenie

To ciekawe bo jak je ściskasz to nie ma żadnego oporu nawet jak robisz to bardzo dynamicznie, idzie do samej zębatki.

[Abo]

...jak taki koni będzie dociskany do końca to istnieje możliwość uszkodzenia zębatki do regulacji twardości.

Tu w instrukcji napisano że ma zabezpieczenie

To ciekawe bo jak je ściskasz to nie ma żadnego oporu nawet jak robisz to bardzo dynamicznie, idzie do samej zębatki.

Może to tylko bajer reklamowy

[gszyp]

naprościej założyć sobie teraz takie cuś
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/imag ... b4h6uBsEJt
nie trzeba zciągać sprężyny tylko dobrać odpowiednią długość oczywiście jeżeli koni nie ma stałego talerzyka u góry a chyba nie ma ,nie pamiątam

[miastek]

W patrolu wytrzyma może z tydzień. My to nawet w corsach bez przerwy wymieniamy. To jest zrobione z jakiejś pianki.

[Abo]

Bo to służy do niebrudzenia tłoka

[gszyp]

Sam jesteś do nie brudzenia a odbój był przykładowy ,są też z gumy takiej jak ori parchowe

[LSD]

Tu w instrukcji napisano że ma zabezpieczenie

Co od odbojów to proponuję sprawdzić czy Ryba ma u sibie. O ile dobrze pamiętam to chyba nie. Jak przy stylu jazdy Ryby wytrzymały 6-7 lat to widocznie owo "zabezpieczenie" działa. No chyba, że Abo chcesz znowu latać, ale wtedy to nawet odboje nie pomogą

[miastek]

No właśnie nie wytrzymały bo już od bardzo dawna nie robią. Tył praktycznie wcale a przód ledwo ledwo.
Z każdego pociekł olej. Mimo że chyba ma odboje z tego co pamiętam. Ale u niego to one lekko nie miały.

Tak, tak Ryba, wiem miałem znaleźć kogoś kto je zregeneruje...

[Abo]

Na wycieczki zakupiłem Yokohama Geolandar M/T 305/70R16.
Po wycieczce dam znać jak się sprawują
Jak na razie to guma jest miękka pod palcem, klei się jak cholera do asfaltu.
Na suchym asfalcie przy dość ostrym hamowaniu nie załączyło mi ABSu = 3 tony zahamowało bez poślizgu!
KM2 załączają ABS bezproblemowo...