4x4.szczecin.pl

No i trochę się dowiedziałem zarówno teoretycznie jak i praktycznie o pomiarach na hamowni i muszę wam powiedzieć, że te pomiary w carro bez specjalnego uwzględnienia rozmiaru opon można sobie w du.pe wsadzić.
Szczególnie patrząc na wykresy widać, że pomiar jest zły. U Grześka max moment przy 2030obr a moc przy 2330 gdzie moc zawsze jest wysoko w TD42 przy 4000obr
Ciekawi mnie ile rzeczywiście mają wasze silniki skoro mój po prawdziwym hamowaniu ma 167 KM i 396 Nm
doładowanie mam 0,7 bar
Trochę pokombinuję jeszcze bo celuję w 180KM, momentu mi jakoś nie potrzeba bo i tak na mokrym trudno ruszyć dynamicznie bo traci trakcję również po wrzuceniu dwójki.
Generalnie gdyby np. Prezesa silnik przy pomiarze jeszcze przed turbo był dobrze zhamowany to wynik przyrostu byłby podobny jak u mnie.
A tak z praktycznego punktu widzenia to mój patrol tam gdzie zwalniał jadąc sam teraz nawet się nie przemęcza ciągnąc drugiego patrola na sznurku
Niech MOC będzie z wami

Diable rogaty Ty .

A którą hamownie zaliczyłeś ?

napisał (tylko małymi:) ) że Carro, ta koło Panoramy.
Jak rozmawiałem z Rafałem przy okazji hamowania Jeepa, to rozmiar buta nie jest ważny (nie pamiętam, czy ona się kalibruje sama czy jak bo dawno byłem)
Ale tak czy siak ważna dla kierownika jest moc na kole, nie na wałku. No chyba że ktoś jest mechanik i lubi

No właśnie Carro robiła mi pomiary i są one odbiegające od rzeczywiscości.
A Maciek był chyba gdzie indziej, tak się przynajmniej kiedyś odgrażał.

No chyba,że założył małe kółeczka, 29"

A ja tu wietrzę propagandę Prezesowską...
Pisze, że 120KM, a jak przyjdzie do drag race'u, to tylko powąchamy spaliny
...bo się okaże, że 120KM, ale na jedną oś
Ale nikt nie pytał o ilość osi w pojeździe, no to co tu się wychylać.

Butchesky pisze:A ja tu wietrzę propagandę Prezesowską...
Pisze, że 120KM, a jak przyjdzie do drag race'u, to tylko powąchamy spaliny
...bo się okaże, że 120KM, ale na jedną oś
Ale nikt nie pytał o ilość osi w pojeździe, no to co tu się wychylać.

Daj spokój ja się nie dam! Wrzucaj jakieś 5.7 HEMI objedziemy Prezia

Obawiam się, że 8,2 będzie mało

No i mnie rozszyfrowaliście

Miastek pisał, że się zbroi 180KM to też pewnie przykrywka
Ja tu coś czuję, że to 280 będzie

pewnikiem tak , bo tyle to teraz byle suvy mają

prezes pisze:No właśnie Carro robiła mi pomiary i są one odbiegające od rzeczywiscości...."

Eee tam, "problemów" Prezes, to bym raczej dopatrywał gdzie indziej
Sprawdzałem w Carro Toykę, były Parchy z bmw i 5,7 i wszytko gra. Ale na pocieszenie powiem Ci, że jak sprawdziłem Jeepa to też specjalnie zadowolony nie byłem

Ja nie byłem w carro
O jego jakości świadczy choćby to, że nie zwrócił uwagi na to, że u Grześka oszukuje obrotomierz i to mocno (na biegu jałowym to jakieś 250obr przy 20000br to jakieś 500obr) więc cały pomiar jest do du.py

Maciej , a ile by kosztował wolny wydech do tego onego.
https://autokult.pl/30394,volvo-pv544-z ... ym-motorem

Żona do męża:
- Jak wygrasz w lotto, to od razu robię sobie naciąganie zmarszczek, botoks i sztuczne cycki. Co ty na to?
- A co byś powiedziała, gdybym za tę kasę zrobił tuning naszego Tico?
- No co ty? Po co będziesz ładował kasę w starego grata, jak możesz mieć nówkę sztukę?
- Cieszę się, że mnie rozumiesz.

coś w tym , waldziu jest

Mój kolega mawia :
"zawsze możesz zmienić kobitę , tylko... ,
że to nic nie zmieni"

Tak Darku , nie ma co miodu szukać po świecie , po pewnym czasie znowu to samo.
Lepszy stary wróg znany , niż nowy nie znany.
My z Miśką w przyszłym roku 25 lat pożycia mieć będziemy .
I , jak tak sobie pomyślę , że gdybym zaraz po nocy poślubnej ubił cholerę od razu , to w przyszłym roku z pierdla bym wychodził .
Ach , aż żal człowieka bierze , że pewnych czynów zaniechał .

Wynocha kasztaniarze!!!

przeca to wszystko w temacie jest... rasowanie starych......

Za dobre sprawowanie to i po 15 byś wyszedł