4x4.szczecin.pl

No i Miastek nas pogonił .
A , Miastek , czy jesteś w stanie dla mojej Miśki , zbudować taką turbo odrzutową miotłę ,
na której to , mogła by do mamusi w odwiedziny polecieć , i nie mogła wyhamować ?
no i żeby ta maszyna skręcać nie mogła , a zapas paliwa taki był , co by jej się skończyło na środku oceanu ?
Jeśli potrafisz to zbuduj proszę , cena nie gra roli .

Taki wynik mi wyszedł z trasy do Miastka
Prędkość 90-110km/h jazda raczej dynamiczna.

Trzeba było zalać w Miastku do pełnego.
Bo wskaźnik to wskaźnik,czasami miewa chwile słabości.

Na 2.8 jak zrobiłem 120km to był sukces, raz 160 przejechałem w Austrii na autostradzie.
Wiem, że to marny wyznacznik ale wskaźnik działa i podoba mi się takie spalanie.

Można załozyc że zrobiłeś 260km na 25l paliwa. Naprawdę wynik powala...

Zgodzę się z wynikiem , jeśli GPS- owo 90km/h jechałeś.

toć to na suva by mało było ,coś się chyba zepsuło

Maciej , taka refleksja mnie naszła , po wyjściu przed chwilą na taras fajeczkę przypalić .

Wiatr jest taki , że cieszyłem się że uszu nie mam takich jak Urban ,bo nie mając czapki wiatr na pewno łeb by mi ukręcił.
Jadąc wiosną roku tego , do Warszawy busem mym plandeciakiem , podobna wietrzna pogoda była .
Wiatr tak pchał , że po drodze musiałem się zatrzymywać aby paliwo w kanistry spuszczać ,
bo zamiast ubywać to mi w zbiorniku przybywało i szkoda było żeby się wylewało.
Pedału gazu nie dotykałem , wręcz hamować musiałem , co by prędkości dozwolonej nie przekroczyć.
Z powrotem zaś jadąc już pod wiatr , na pełnym zbiorniku do szałasu swego bym nie wrócił .
Na ostatniej stacji na A2 przed wbiciem się na S3 , zatankować musiałem , bo w zbiorniku paliwa śladowe ilości zostały .

No właśnie wiało jak cholera ale lekko z lewej i z przodu bardziej jakby.
U mnie licznik z gps'em idzie idealnie równo.

Taa, wiatr !
Bo najgorszy jest wiatr !
A tak całkiem poważnie, w trakcie mojego tegorocznego wyjazdu jeden dzień jechalismy z wiatrem i spalanie mieliśmy na poziomie 12 litrów.
Ale już jak wracałem i jechałem cały dzień pod wiatr to spalanie skoczyło do prawie 17

ha..pamiętam jak ośkę robiliśmy i z Yerzem w honku , ledwo do domu wróciliśmy bo na piątce zwalniał

żaglówki Y61

Jakby rzeczywistości nie zaklinać to i tak nasze auta mają aerodynamikę cegły. Czasami to dobrze, czasami mniej.

No i wszczepiśmy dzisiaj kolejne 4.2
Co prawda po wycięciu takiego samego jako dawca ale pacjent czekał prawie rok bo ubezpieczony był NFZ

I Ryba będzie znowu mógł jeździć na dwóch kołach, czasem na jednym, łamiąc prawa fizyki i różne inne rzeczy w swoim patrolu co się kierowcą testowym z yokohamy nie śniło

Nie chciałem zakładać nowego wątku , a za bardzo nie wiedziałem gdzie to wkleić , a niech się też nasi mechaniorzy wypowiedzą czy dobrze napisane jest .
https://autokult.pl/31026,nie-daj-sie-n ... o-zrobione

A co, za tanio zaplaciles?

Ryba ty czasu masz za dużo...

Nie no nie znam się na tej materii stąd pytanie , czy te wszystkie czynności się wykonuje przy wymianie auta , bo teoretycznie wszystko pasuje .

Shit...
https://www.ebay.com/itm/Nissan-patrol- ... SwfZta2u8q

251 PS (185 kW; 248 bhp) @ 4800 rpm (EEC net, 280hp SAE Gross)
420 N⋅m (43 kg⋅m; 310 lb⋅ft) @ 3600 rpm (EEC net, 46.0 kg·m SAE Gross)

Aaaaaaaaaaaaaaaa....