na sprzedaż taki trochę podłubany ZG (europejczyk!) 4,0 Limited Gold, rocznik 95/96, ciekawy okaz.
Posiada wszelkie paski i znaczki na swoich miejscach, jednolity odcień i strukturę lakieru na całej karoserii, drobiazgowe pomiary miernikiem wykazały fabryczny lakier na każdym elemencie. Nie ma śladów napraw powypadkowych, nie ma zgnilizny w podłodze czy zakamarkach ani rdzy, za to są wydruki z aso z całej historii wizyt i napraw - przebieg jest potwierdzony, na dzisiaj to 213tys km i absolutnie nic nie wskazuje na to, by ktoś manipulował przy liczniku. 2 segregatory dokumentacji, książka serwisowa (!), instrukcja, 2 kluczyki, pełna specyfikacja wyposażenia fabrycznego (aso).
Obecnie auto jest przygotowane do komfortowej turystyki (nie mylić z przeprawą) - dysponuje liftem 5,5" - pełen kit Iron Rock Offroad /USA z wahaczami regulowanymi Long Arm, mocowanymi na flex-jointy:
http://www.ironrockoffroad.com/Merchant ... y_Code=ZLK
Dodatkowo CAŁE zawieszenie na polibuszach.
Amortyzatory Bilstein 5125:
http://www.ironrockoffroad.com/Merchant ... y_Code=ZSC
Rozpinane łączniki stabilizatora JKS:
http://www.ironrockoffroad.com/Merchant ... y_Code=ZPA
Oraz komplet wzmacnianych drążków kierowniczych H-D:
http://xj-jeep.com/194/drazki-kierownic ... ym-liftem/
Z dodatków są jeszcze m.in. koła 15" Dotz Hammada Dark + nakrętki + dystanse z oponami 32" BFG AT (komplet 6.600pln)
https://picasaweb.google.com/siedemgsi/ ... 4302604994
Co więcej? Reduktor najmocniejszy 231 z 2001r, wał tylny zrobiony na zamówienie, wał przedni z XJ na podwójnym krzyżaku z kompensacją długości, stalowe progi pod hi-lifta, kangur przedni z możliwością odchylenia, solidne oświetlenie dachowe przód/tył, audio Alpine 6CD z MP3 z wysuwanym monitorem + wzmacniacz, wydech zrobiony na wzór Cherrybomb, przebudowana instalacja lpg [obecnie na 2 reduktorach + wtryski w 2 listwach x3, max skrócone wężyki, zoptymalizowany punkt i kąt wtrysku, rozwiercenie kilku "wąskich gardeł" + strojenie dynamiczne i nowe mapy]. Oczywiście nowe wszelkie możliwe oleje (Valvoline, Mopar), filtry (Mopar), płyny (Prestone, Mopar), chłodnica wody (Nissen), pompa wody, dolny wąż wodny, rozrusznik po przeglądzie + nowy bendix, nowy kpl odmy, uszczelniacze mosty p/t, uszczelniacz wału, uszczelki silnika, skrzyni, oringi, końcówki drążków, regulacja pracy skrzyni, tempomat, klimatyzacja - po przeglądzie, naprawie i dobiciu czynnika, hamulce po regeneracji (prowadnice, zaciski, tłoczki, gumki, płyn), kable WN, świece, naprawa masy elektrycznych pierdół jak regulacja foteli, tylna wycieraczka, światła, sterowanie halogenami, szybami, central zamek, ogrzewanie tył szyby, spryskiwacz itp itd...
Gwarantuję brak tzw. "pakietu startowego". Siadać i jechać - serio.
Nawet, trochę na wyrost, 2 tyg temu zmieniony olej silnik (znowu valvoline maxlife) + filtr oleju (mopar) + filtr powietrza (champion). Przebieg na tym jakieś 200km
foto:
VIN:
1j4gzb8s7sy510429 (europejczyk więc bez carfaxu, 4x4 nie kastrat)
cena: 22.222pln czyli ułamek kwoty za jaką można auto w podobnym stanie sprowadzić, opłacić, zagazować, przebudować do offroadu, i oczywiście doprowadzić do stanu, w którym nie jest potrzebny żaden "pakiet startowy" - tylko ta część to zazwyczaj lekko 7-10.000pln przy pełnoletnim Jeepie
foto [bardzo] szczegółowe:
https://picasaweb.google.com/siedemgsi/Jeep112012#
https://picasaweb.google.com/siedemgsi/RozneJep#
https://picasaweb.google.com/siedemgsi/JepInside042013#
co /tak naprawdę na upartego/ zostało do zrobienia?
- progi /te dodatkowe pod hilifta/ można by jeszcze raz pomalować, po zimie pojawił się nieestetyczny nalot od soli w paru miejscach; jak będzie chwila to ogarnę - jeden już oszlifowany i maźnięty coriną
- fotel kierowcy ma małe rozdarcie na środku wzdłuż szycia na siedzisku, najlepsza opcja to wymiana całego fotela, koszt jakieś 100-200pln - tapicer zrobi za 100 ale nie ma idealnego koloru skóry do dobrania;
- polerka lakieru i woskowanie :git:
kontakt: pw lub tel 604400466
SZCZECIN
i opcja: możliwa jest również zamiana (dopłata w jedną lub w drugą stronę) na auto typu kombi, tylko pewne i bezwypadkowe. Preferowane średniej wielkości auta na benzynę, chętnie jakiś C-max, Zafira 2,0T, Saab 93 lub 95 z silnikiem 2,0T lub 2,3T, coś w ten deseń.
Może być 4x4 (chętnie forek 2,0T manual, vitara 5D), może być Jeep - ale nie zmotany - docelowo poszukiwane auto dla kobity i w teren, ale wyłącznie miejski
i jeszcze - 27.05. zrobiłem nowy przegląd techniczny. Przegląd przeszedł bez zająknięcia, brak luzów, wycieków, itp - jedyna uwaga była do słabo działającego ręcznego - nic więcej!
