4x4.szczecin.pl

ralph_00 pisze:https://www.olx.pl/oferta/nissan-patrol-3-3-k160-37-cali-monster-track-zamiana-CID5-IDI0kHz.html

A co myślicie o tym ?
Jednak w międzyczasie przeglądam co na rynku jest...

Za tą kase kupisz Y61 w serii krótką, do porobienia tak samo jak ten a będziesz miał klime, elektryke i motor do wymiany chyba że 2.8 trafisz

Ok, to dam sobie spokój z tym egzemplarzem

https://www.otomoto.pl/oferta/mitsubish ... 36d17e96bb

Tu masz Pajero w mniejszych pieniądzach.

Dzwoniłem to Pajero...

Ale mam jeszcze 2 typy:
1.
https://www.olx.pl/oferta/mitsubishi-pa ... 38ec63915c
2.
https://sprzedajemy.pl/pajero-ii-2-4x4- ... nr60651639

co myślicie ?

Patrząc na zdjęcia ,pierwszy wydaje się bardziej godny zaufania.
Choć w drugim właściciel sporo pomotał (pytanie na ile umiejętnie ?)


Zadaj sobie pytanie, jak chcesz używać swojà terenówkę?
Bo jeżeli jeździć na rajdy żeby spuścić ciśnienie, to czy nie szkoda Ci będzie katować auto za dwadzieścia parę tysięcy. A to dopiero początek Twoich wydatków.
I jeżeli chcesz wystartować w przeprawowym offroadzie, to już samochód masz. Doinwestuj go w większe opony, może przełożenia, wyciągarkę etc, etc i nabieraj doświadczenia.
A za rok czy dwa zadaj sobie jeszcze raz to samo pytanie dot "czego chcę od offroadu"

Oczywiście nie liczę Twoich pieniędzy i jeżeli Twoim marzeniem jest Pajero 2 8 to je po prostu zrealizuj !

ralph_00 pisze:@Darek, warto się nastawiać na tego K160 jak w linku wyżej ? Prócz potraktowania ramy młotkiem na coś jeszcze zwrócić uwagę ?
Z góry dzięki

Dopiero przeczytałem, ale widzę że odpuściłeś 160-ę.
Jakbyś jednak chciał uzyskać jakeś informacje służę pomocą.

ishimo pisze:

ralph_00 pisze:https://www.olx.pl/oferta/nissan-patrol-3-3-k160-37-cali-monster-track-zamiana-CID5-IDI0kHz.html

A co myślicie o tym ?
Jednak w międzyczasie przeglądam co na rynku jest...

Za tą kase kupisz Y61 w serii krótką, do porobienia tak samo jak ten a będziesz miał klime, elektryke i motor do wymiany chyba że 2.8 trafisz

Najczęściej zgniła buda, zgniła rama, silnik przed wybuchem.
Ale klima i elektryka w teren mnie przekonała
Y61 jak najbardziej fajny samochód, ale znajdź dobry egzemplarz.

160- a z 3.3 td długo będzie jeździć bezawaryjnie, możliwość montażu mechanika za nie duże pieniądze, ramy nie gniją,
tylko resor mało komfortowy, a nawet jego brak

Darek, ale ten z ogłoszenia to wolnossak jest raczej.

Tak. Ja piszę ogólnie o 160-ce.

Ten z ogłoszenia będzie za słaby bez turbiny i jest za drogi, ale można zrobić z niego fajną terenówkę.
U mnie z turbiną i 35-kach musiałem zmienić przełożenie na wolniejsze,
teraz jest dynamiczniejszy.

Tu masz Y60 fajną, lekko pomotaną za dobrą kasę: https://www.facebook.com/marketplace/it ... =undefined

Cena mała jak na ten samochód, ale może akurat: https://www.facebook.com/marketplace/it ... =undefined

Podobna kasa a gotowy wóz: https://www.facebook.com/marketplace/it ... =undefined

Tą Y60 lub TLC90 byłbym zainteresowany, Toyota w podejrzanie niskiej cenie...
w weekend może wyskoczę jak moja suza przejdzie w inne już ręce

Z tym TLC90 to ostrożnie. Ten model ma dość przykre bolączki:
https://tlc.org.pl/viewtopic.php?f=12&t=14402

TAKIE ŻECZY SAME SIĘ NIE DZIEJĄ .
NA 100% DRAJWER MIAŁ ZANIEDBANE ZAWIESZENIE.
INACZEJ MÓWIĄC , LAŁ TYLKO PALIWO I NAPRZÓD.

Waldek, akurat sworznie w TLC90 to jest ogólnie znany problem. Mocno to analizowałem, bo rozważałem to auto.
Nawet bardzo dbając trudno temu zapobiec, bo nie czuć żadnych objawów. To jest opinia wielu użytkowników TLC90.

Bo to auto jest do Biedronki i z powrotem ,

https://www.landcruiser.pl/czytelnia/te ... anego-kola

Ekipa z "Drivenfar" (wrzuciłem link w innym temacie)ježdzi takimi Toykami po całym świecie.
I jakoś kól nie urywają.

Wyprawy "drivenfar" to raczej dowód na to, że podróżować można każdym autem, a nie ze to udany model. W TLC120 przedni zawias został przeprojektowany i problem ze sworzniami nie występuje. To rozwiązanie w TLC90 jest niestety wadliwe i to potwierdzają ludzie którzy serwisuja toyoty od lat.

Pewnie ludzie z Driverfan urywają , ale się nie chwalą .

Potwierdzam, że TLC 90 ma problem z przednimi sworzniami ale montując porządne da się jeździć z tym że trzeba je wymieniać okresowo bez względu na ich stan. Padają głownie przy zbyt dużym lifcie w serii rzadko spotykana awaria.

A tak na koniec... kupiłem Patrola K160
Dziękuję wszystkim za opinie, oczywiście osobno @darkowi.z

Czas na naprawy/wymiany... bo nie do końca jest doskonały.