4x4.szczecin.pl

Wyjazd około połowy lutego '22, może troszkę później. Czas: 3 - 3,5 tygodnia

Zapraszamy chętnych nie tylko z SAT
1. Nieludzki i Kasia
2. Abo i Ela

Aktualnie warunki wjazdu do Chile wyglądają tak:
1. Trzecie szczepienie lub mniej niż pół roku od ostatniego.
2. Walidacja szczepionek otrzymanych za granicą (do 4 tyg. oczekiwania) na stronie http://www.mevacuno.gob.cl
3. Ubezpieczenie z włączonym leczeniem na covid, na minimalną kwotę 30 000 USD
4. Oświadczenie ze strony http://www.c19.cl
5. Test PCR nie starszy niż 72 godziny przed przylotem
6. Test na lotnisku w Santiago.
7. Odpoczynek po podróży w hotelu w Santiago z oczekiwaniem na wynik testu
8. Poooszli w trasę

Skrótowo: Generalnie większość dróg to lepszy lub gorszy (rzadziej) asfalt, zdarzą się równe szutry na dojazdach do miejsc widokowych. Samochód wystarczy SUV z większym prześwitem. Głównym problemem są wysokości i niedostatek tlenu co powoduje szybsze męczenie się.

Założenia - etapy - czasy są płynne, zależy od wrażeń :
1. Polska - Santiago de Chile, hotel, odpoczynek, oczekiwanie na wynik.
W Santiago na lotnisku zaszczepionym robią test na covid, po teście można przetransportować się do hotelu nie dalej niż 2h od lotniska.
Po otrzymaniu wyniku negatywnego (trwa to około 8h, może być dłużej) odblokowuje się Pase de Movilidad - można wychodzić z hotelu.
Po pozytywnym test się powtarza.
2. zwiedzanie Santiago albo od razu pkt 3.
3. przelot Santiago - Calama
4. Wypożyczenie samochodów
5. Calama - San Pedro de Atacama i zakwaterowanie. Coś w rodzaju agroturystyki, z łazienką.
6. około 5-7 dni zwiedzanie okolicy i aklimatyzacja, sprawdzenie zawodników ile mogą

Atacama to raczej wycieczki w zasięgu jednego tankowania. Tereny turystyczne, kilka obserwatoriów astronomicznych, między innymi ALMA. Wycieczki raczej niemęczące ze względu na braki tlenu. Samochodzik, lekki spacerek. Mogą być wycieczki z butlą jeżeli gdzieś wyżej. Teoretycznie przed wycieczką pieszą w wysokie partie potrzebne do 10 dni aklimatyzacji. Taka ciekawostka - nad jedną z lagun (jezior) występują bakterie które wytwarzają ozon (jedno z trzech miejsc na świecie) i oddychanie tam nie sprawia kłopotu pomimo wysokości.

7. Wjazd na 5700m ciężarówką-autobusem. Jest tlen dla każdego w razie potrzeby.
8. Powrót do Calamy, zdanie samochodów, przelot do Santiago
9. Przelot do Arica, wypożyczenie samochodów - strzelam że tu przydałyby się trochę lepszej jakości niż na Atacamie, zweryfikuję. Przejazd do Putre i zakwaterowanie - agroturystyka.

----- w trakcie planowania ------
10. Zwiedzanie okolicy
11. Przejazd górami przez parki narodowe, 550 km pomiędzy stacjami benzynowymi więc z zapasem paliwa i tlenu, ponad 300 km trasy jest na wysokości 4500-4700 mpm
12. Dojazd do Arica, zdanie samochodów, przelot do Santiago.
Nie mam pojęcia ile tu minie dni

Niestety granice lądowe są dla turystów zamknięte, szkoda bo "niedaleko" mielibyśmy np. Macchu Pichu w Peru czy Boliwię chyba z bardziej obłędnymi widokami

CDN

Zajebisty plan

No.

Abo ja bym chciał mieć tyle siły w Twoim wieku...Ty Ty Ty ....Wariacie TY!

Aktualizacja

?

Ale że co?
Aktualizacja w pierwszym poście

Aha.

Tankujcie za każdym razem do pełna, czasami na "następnych" stacjach nie ma paliwa. Mieliśmy taką sytuacje że spuszczaliśmy paliwo ze wszystkich motorów do zera i jeden motocykl jechał po paliwo. Było to wprawdzie w Patagonii Argentyńskiej bo na Rute Austral uciekł nam prom i następny był za 3 dni.

Fajne klimaty macie w północnej części Chile na Ruta 40 i wysoko i widokowo

Benes pisze:Tankujcie za każdym razem do pełna, czasami na "następnych" stacjach nie ma paliwa. Mieliśmy taką sytuacje że spuszczaliśmy paliwo ze wszystkich motorów do zera i jeden motocykl jechał po paliwo. Było to wprawdzie w Patagonii Argentyńskiej bo na Rute Austral uciekł nam prom i następny był za 3 dni.

Fajne klimaty macie w północnej części Chile na Ruta 40 i wysoko i widokowo

No

Benes, jak tam z pobytem na wysokości 4500-4700, daje się?

Żeby do lutego zdążyć załatwić papierologię należy już zacząć składać papiery, do niczego nie zobowiązują i nic nie kosztują a bez pojechać się nie da.
Jak są chętni na wyjazd to w ciągu max kilku dni poproszę o info do mnie.

Aktualizacja pierwszego postu.

Abo pisze:

Benes pisze:Tankujcie za każdym razem do pełna, czasami na "następnych" stacjach nie ma paliwa. Mieliśmy taką sytuacje że spuszczaliśmy paliwo ze wszystkich motorów do zera i jeden motocykl jechał po paliwo. Było to wprawdzie w Patagonii Argentyńskiej bo na Rute Austral uciekł nam prom i następny był za 3 dni.

Fajne klimaty macie w północnej części Chile na Ruta 40 i wysoko i widokowo

No

Benes, jak tam z pobytem na wysokości 4500-4700, daje się?

Wszystko zależy od organizmu. My mieliśmy dobrą aklimatyzacje bo kilkukrotnie przebijaliśmy się przez Andy, czasem z noclegiem wysoko. Podczas jazdy człowiek przebierał się ze cztery razy. Powyżej 4000mnpm byłyśmy w sumie prawie trzy miesiące jak włóczyliśmy się po Boliwijskim altiplano. Najbardziej doskwierało zimno, szczególnie jak się na przelotach śpi w namiocie, woda w butelkach zamarzała Zresztą w hostelach tez za ciepło nie było, nie wadziłem tam grzejników. Widzieliśmy turystów którzy mdleli lub rzygali kiedy z Europy lecieli prosto np do La Paz czy Cuzco, ponoć liście koki zagryzane suszonym bananem dają radę . Najbardziej nas zmęczyła przełęcz na 5200m npm, przejście 100m było męczące, 500m dalej był punkt widokowy... nie doszliśmy. Chcieliśmy jechać na 5500 ale niestety tam nie było przejścia granicznego tylko przejazd przez zieloną granice do Peru. Nasze 150cc dawały radę

Ok, czyli trzeba zaplanować na początku więcej aklimatyzacji

Abo pisze:Ok, czyli trzeba zaplanować na początku więcej aklimatyzacji

Nie pamiętam dokładnie ale w niektórych samochodach z wypożyczalni można było zamówić sobie butlę z tlenem... nawet tak awaryjnie choć to nie Mont Everest i jak jest źle to pakować się do wozu i zjeżdżać niżej.