4x4.szczecin.pl

Powodzenia

Cytując klasyka " I`m Back!" Pinin z nowym serduchem gotowy do działania nawet obrotomierz naprawiony

trzeba tam było od razy z 5 litrów załadować a nie 1.8

5.0 v12 to na dachu bym musiał siedzieć myślałem na innym silnikiem ale nikt wcześniej tego nie robił, a ja nie mam kasy na eksperymenty. Przynajmniej teraz.......

wiem wiem żartuje sobie, szkoda ładować kasę

Spoko. Ale takie 2.0 z Lancera kusiło..........

Ty kup Patrola i ładuj w niego mocniejsze silniki w nie w Piniaka

Patrol......nuda.... Wszyscy patrolka męczą..... ;P

Kubasa , daj spokój , kiedyś do tego Oblok dorośnie , jak każdy z nas .

Przypomniał mi się tekst gościa który przemawiał do Suzuki Samuraja .
Zwracał się do niego tymi słowami : nie przejmój się tym co ludzie mówią , jak dorośniesz to też będziesz Patrolem

Ehh..... i co tu mówić.... może kiedyś rzeczywiście będzie Patrol ale nie mam go w planach. Pogadamy o Partolu za jakieś 10 lat, minimum 5 XD

Hej.
Jestem tu nowy, a trafiłem tu przez mojego pinin. Auto zostało już podniesione, teraz liczę jakie wejdą opony i ile trzeba się odsunąć by nie ocierały przy skręcaniu, ale to nie po to tu jestem, kolega pisze że ma reduktor w mpi, też tak chce, mogę prosić o namiary na warsztat który to zrobił? I jak zostało to wykonane, był wymieniany przedni most? Dołożyłeś jakieś kontrolki co jest zapięte? Czemu prędkość max tak dramatycznie spadła? Czekam na odpowiedź i pozdrawiam.

Wszystko robiłem sam. Czemu prędkość spadła? Nie wiem. Pewnie jakieś przełożenia są inne względami mostów. Mosty zostawiłem oryginalne bo przedni jest na stałe zapięty. Mpi nie ma układu zapinania przedniego mostu. Przerabianie tego było kosztowną stratą czasu. Nie przekładałem licznika bo świecące kontroli na desce również są zbędne. Szkoda kasy i czasu na babranie się z tym. Poza tym wystarczy spojzec na wajchę reduktora żebyś wiedział co masz aktualnie zapięte. Mi weszły największe, bfg at 245 70 r16 na feldze et- 25 od jeepa xj.